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Discovery Italy: North
In questo tour esplorerete, con piccoli esercizi da svolgere, ciò che ha da offire il nostro territorio nella fascia Nord. Buon Vento!
Award di fine tour
Discovery Italy: North
Assegnato con l'approvazione del report dell'ultima leg.
On this tour you will explore, with small exercises to do, what our territory has to offer in the Northern area. Good luck!
Tour completion award
Discovery Italy: North
Awarded when the report of the last leg is approved.
Risorse Resources
- Skyclub ACARS | [TBD]
- AIP
| Regolamento del tour | |
|---|---|
| 1 | Le tappe vanno svolte nell’ordine indicato, connessi al network di IVAO o VATSIM, alla normale velocità di simulazione. È ammessa la daylight/VMC simulation. |
| 2 | Prima del taxi verso la pista e dopo il taxi verso lo stand/apron bisogna rimanere online fermi per un periodo di almeno 6 minuti. |
| 3 | E' OBBLIGATORIO utilizzare il nostro ACARS mentre si svolge la tratta. |
| 4 | Una volta percorsa una tappa, inviate il PIREP tramite il sito web di Sky Club Italia; nella pagina del tour troverete lo status del vostro tour. |
| 5 | Prestate massima attenzione alla compilazione del piano di volo, al rispetto delle carte e alle regole del volo a vista; assicuratevi sempre di avere le VMC per lo svolgimento dell’intera tratta. |
| 6 | Le tratte possono essere volate con aerei dotati di motore a pistoni (SEP) ed elicotteri (HELI), secondo le indicazioni riportate nella tabella in modo differenziato per le varie tappe. |
| 7 | Il percorso dall’aeroporto di partenza a quello di arrivo è a completa discrezione del pilota. Sono proibite tutte le zone P. Le zone R, TRA e D si considerano aperte al volo. |
| 8 | Questo tour è aperto ai piloti SCI con ranking Student o superiore. |
| 9 | Al completamento del tour vi sarà assegnato l’award nel Vostro personale libretto di volo. |
| Tour rules | |
|---|---|
| 1 | The legs are to be carried out in the order shown, connected to the IVAO or VATSIM network, at the normal simulation speed. It is admitted the daylight/VMC simulation. |
| 2 | Before taxiing out and after parking at the gate or apron you must be online for a period of minimum 6 minutes. |
| 3 | It's OBLIGATORY to use our ACARS while the route is being carried out. |
| 4 | Once you have traveled a leg, send the PIREP via the Sky Club website; on the tour page you will find the status of your tour. |
| 5 | Pay close attention to the flight plan compilation, to comply with the charts and the Visual Flight Rules; always make sure you have the VMC for the conduct of the whole leg. |
| 6 | The legs can be flown only on aircraft with piston engine (SEP) and Helicopter (HELI), as specified in the table for each individual leg. |
| 7 | The route from departure to arrival airport is at the complete discretion of the pilot. All P areas are forbidden. The R, TRA and D zones are considered open. |
| 8 | The tour is open to all SCI pilots who have Student or higher ranking. |
| 9 | Upon completion of the tour you will be granted the award in your personal logbook. |
-
Leg 1: LIQR → LIDP
- Leg 1
- SEP – Single Engine Piston
- 94 NM
via LIQW con minimo 2 t/go -
Leg 2: LIDP → LIMZ
- Leg 2
- SEP – Single Engine Piston
- 155 NM
via LIMG con minimo 2 t/go -
Leg 3: LIMZ → LIMW
- Leg 3
- SEP – Single Engine Piston
- 95 NM
via BLA160008 con minimo 2 orbite -
Leg 4: LIMW → LILG
- Leg 4
- SEP – Single Engine Piston
- 65 NM
via SRN310025 con minimo 2 orbite -
Leg 5: LILG → LIMB
- Leg 5
- SEP – Single Engine Piston
- 50 NM
via TZO345018 con minimo 2 orbite -
Leg 6: LIMB → LILR
- Leg 6
- SEP – Single Engine Piston
- 55 NM
via LIME con minimo 2 t/go -
Leg 7: LILR → LIPU
- Leg 7
- SEP – Single Engine Piston
- 87 NM
via VIL130030 con minimo 2 orbite -
Leg 8: LIPU → LIDB
- Leg 8
- SEP – Single Engine Piston
- 96 NM
via LIDT con minimo 2 t/go -
Leg 9: LIDB → LIPF
- Leg 9
- SEP – Single Engine Piston
- 116 NM
via CHI190025 con minimo 2 orbite -
Leg 10: LIPF → LIRQ
- Leg 10
- SEP – Single Engine Piston
- 86 NM
via LIPK con minimo 2 t/go
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