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Around the North
Il tour è articolato in 9 tappe nei principali aeroporti del nord Italia, dalla nostra base di Perugia si sale verso Bologna, Venezia e Trieste, da qui si percorre per intero la pianura padana in direzione ovest atterrando a Verona, Milano e infine Torino; dal capoluogo piemontese si inizia la discesa che ci riporterà alla base andando a toccare prima Genova e poi Pisa.
Award di fine tour
Around the North
Assegnato con l'approvazione del report dell'ultima leg.
The tour is divided into 9 legs in the major airports in northern Italy, from our base in Perugia climb towards Bologna, Venice and Trieste, from there take the entire Po valley westbound landing in Verona, Milan and finally Torino; from Turin it start the descent that will take us back to the base before going to touch Genoa and then Pisa.
Tour completion award
Around the North
Awarded when the report of the last leg is approved.
Risorse Resources
| Regolamento del tour | |
|---|---|
| 1 | Le tappe vanno svolte nell’ordine indicato, connessi al network di IVAO o VATSIM, alla normale velocità di simulazione. E’ ammessa la daylight/VMC simulation. |
| 2 | Una volta percorsa una tappa mandare il pirep tramite il sito web; sulla pagina del tour troverete lo status del vostro tour. |
| 3 | Prestate massima attenzione al piano di volo, al rispetto delle carte e alle regole del volo a vista; assicuratevi sempre di avere le VMC per lo svolgimento della tratta; le tratte possono essere volate con aerei dotati di un solo motore a pistoni (SEP). Il percorso da aeroporto di partenza e quello di arrivo è a completa discrezione del pilota. Sono da ritenersi proibite tutte le zone P. Le zone R e le D sono aperte al volo in questo tour. |
| 4 | Il tour può essere svolto da tutti i piloti che dispongono del grado student o superiore. |
| 5 | Al completamento del tour vi sarà assegnato l’award nel Vostro personale libretto di volo. |
| Tour rules | |
|---|---|
| 1 | The legs are to be carried out in the order shown, connected to the network of IVAO or VATSIM, at the normal simulation speed. And ‘it admitted the daylight/VMC simulation. |
| 2 | Once you have traveled a leg to send the PIREP via the website; on the tour page you will find the status of your tour. |
| 3 | Pay close attention to the flight plan, to comply with the cards and the visual flight rules; always make sure you have the VMC for the conduct of trafficking; The legs can be flown by aircraft with one engine piston (SEP). The route from airport for departure and arrival is at the discretion of the pilot. They are to be considered forbidden all areas P. The R and D areas are open to the air on this tour. |
| 4 | The tour can be done by all the drivers who have student grade or higher. |
| 5 | Upon completion of the tour you will be granted the award in your personal logbook. |
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Leg 1: LIRZ → LIPE
- Leg 1
- SEP – Single Engine Piston
- 101 NM
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Leg 2: LIPE → LIPZ
- Leg 2
- SEP – Single Engine Piston
- 74 NM
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Leg 3: LIPZ → LIPQ
- Leg 3
- SEP – Single Engine Piston
- 51 NM
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Leg 4: LIPQ → LIPX
- Leg 4
- SEP – Single Engine Piston
- 112 NM
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Leg 5: LIPX → LIML
- Leg 5
- SEP – Single Engine Piston
- 68 NM
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Leg 6: LIML → LIMF
- Leg 6
- SEP – Single Engine Piston
- 71 NM
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Leg 7: LIMF → LIMJ
- Leg 7
- SEP – Single Engine Piston
- 70 NM
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Leg 8: LIMJ → LIRP
- Leg 8
- SEP – Single Engine Piston
- 81 NM
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Leg 9: LIRP → LIRZ
- Leg 9
- SEP – Single Engine Piston
- 99 NM
Nessun pilota ha ancora inviato report per questo tour.
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