Sky Club Italia

Oltre al VFR che pian piano sto imparando a conoscere grazie all'aiuto di voi amici del Club, mi piacerebbe simulare in modo realistico -ogni tanto- qualche volo con ULM "avanzati" tipo Tecnam P92 Eaglet o P2002, su tratte che lo consentano in modo ragionevole.

Quali sono le principali differenze nelle regole e nella sostanza tra volare VFR con un aereo immatricolato e il brevetto PPL e volare con un ULM con il brevetto VDS?
In particolare, quali sono le limitazioni a cui deve sottostare un ULM (velocità, altitudine, spazi aerei, meteo, ...)?

Intanto vds basico non consente contatto radio e quindi vietato in spazio controllato. Più di 1000 piedi più alto del ostacolo più alto nel raggio di 5km non puoi salire. Sorvoli minimi come il vfr

Grazie Giampa!
Quindi devi stare sempre negli spazi di classe G?

E su IVAO come ci si deve regolare? Solo Unicom?

Però Se fai VDS avanzato puoi comportarti come se avessi il PPL penso... con ultraleggeri però

non credo che ivao lo consenta a meno di approcci anarchici

Cosa. Non consente? Volare con ulm?
Con il vds avanzato si può volare come un vfr? Anche le quote massime decadono?

su IVAO, il piano di volo e' obbligatorio per cui il vds (anche avanzato) o vfr con piano abbreviato non riesci a... volarli... a meno di approcci anarchici

A livello accademico :il vds avanzato è equiparato al vfr come regolamentazione?

O ha le stesse regole del vds basico! Può parlare con il fic e l afiu?

IL GIAMPA ha scritto:A livello accademico :il vds avanzato è equiparato al vfr come regolamentazione?

no

IL GIAMPA ha scritto:O ha le stesse regole del vds basico! Può parlare con il fic e l afiu?

non solo

non ne so molto, l'avanzato non era nel mio orizzonte all'epoca in cui facevo VDS, di sicuro puo' aprire piani di volo abbreviati ma non conosco senza guglare la differenza.