Sky Club Italia

Ciao a tutti.
Ho bisogno di una delucidazione riguardo la "G" che si puo' mettere controllando delle CTR su Ivao.
Ieri sera , volando da Torino a Ferrara per fse ho notato che era attiva una zona che non conoscevo LIPL_G_APP(o forse era LIPO non sono sicuro)
io volavo abbastanza a sud di Ghedi ma visto che c'era un po' di traffico militare in zona ho scritto il seguente msg privato a Ghedi quando ancora ero a volpiano.
"Ciao...curiosita', esiste davvero una ctr di Ghedi?dalle carte non riesco a trovarla"
Lui , dopo piu' di mezzora , mi risponde "Non sono una App per info ma per atterraggi di precisione, la invito a leggere bene l atis"
IO "scusami ma vedendo una ctr attiva mi sono preoccupato di non finirci dentro ma non trovavo i confini, tutto qui"
Lui "visto che ha detto che ha le carte la invito a leggere la cosa giusta"

Evabbe'...m'importa una secchia..contatto Verona App e attraverso lo spazio aereo.
Due domande:
Che significa di preciso la G prima della App?
Quale spazio simula della realta' e come si fa a saperne i confini(anche volendo atterrare di precisione) se sulle carte non si trovano?

Ciao
da quel poco che ne so io gli enti "G" su Ivao sono, appunto, enti militari che si occupano del traffico militare e forniscono soprattutto servizi di avvicinamento di precisione (GCA/PAR).
Le relative informazioni, comprese carte, spazi aerei, ecc., si trovano nel MIL-AIP (Military-AIP) che non so nemmeno se sia pubblico.
Lascio comunque la parola ai più esperti

Ignoro ma si potrebbe dare un occhio alla sezione S.O. di divisione

Depreco la saccenza della risposta visto che le S.O. le fanno quando muore un papa, si mettono a rompere? "Ma come? Non lo sai?"

Lato nostro assicuriamoci che nella doc ASx+PP di ivao relativa agli spazi aerei la questione non sia trattata...

Giampa, sicuro che non ci sia nelle carte?

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Non c'è nelle carte vfr. Sia Brescia che Ghedi sono sotto Verona ctr... Ghedi ha anche un atz. Non ho mai approfondito il lato militare comunque aMimmo, forse, ieri sera giravano... Nessun problema!

I limiti e la classificazione degli ATZ di aeroporti militari li trovate qui:
https://www.enav.it/enavWebPortalStatic ... R2-1-3.pdf

Tenete comunque presente che gli spazi aerei di aeroporti militari, in fondo, sono spazi aerei come tutti gli altri (che poi su quell'aeroporto i voli civili non possano decollare/atterrare è un altro discorso); diverso è invece il servizio ATC fornito dai diversi enti (civili/militari).

Ghedi
Linea congiungente i punti
45°22'18''N 010°22'46''E
45°16'04''N 010°28'09''E
45°12'29''N 010°22'12''E
45°26'15''N 010°05'28''E
45°30'22''N 010°11'06''E
45°22'18''N 010°22'46''E

uhm... ma infatti sulla carta c'è:

L atz c'è.. Nessuno l ha mai messo in dubbio. Di solito o gestisce una torre e non un app... Di qui i miei dubbi

Su Ivao si connettono come enti XXXX_G_APP per fornire appunto il servizio per gli atterraggi di precisione che, come ho detto prima, si chiama GCA/PAR che significa "Ground Controlled Approach" e viene fornito attraverso un "Precision Approach Radar" e che quindi non potrebbe essere fornito (e non avrebbe nemmeno senso) da un ente TWR.
Solo per questo vedi gli APP su aeroporti militari.

Fosse capitato a Grosseto o Grazzanise avrei visto il ctr ma a ghedi il ctr non c'è ed il dubbio sulla zona coperta dal ghedi approach mi è venuto... Così ho chiesto a Mimmo (ricca se trovi on line urbe app non ti viene nessun dubbio?)

Comunque da quello che dice Marco è un controllore prettamente militare. Di qui... Nel molto remoto caso lo dovessi trovare per esempio a Grosseto... Io sono vfr normale e lui è lì da solo che gioca con i suoi amici efa.... Atterro senza Cagarmelo scrivendo in unicom?